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Bhf. Kecskemét KK
Vor dem Empfangsgebäude warten alte Eisenbahnern, Eisenbahnfreunde und Journalisten auf die Ankunft der letzten Züge.
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K G V, d. h. Kecskeméti Gazdasági Vasút (Kecskeméter Wirtschaftsbahn),
darunten das Wappen der Stadt
Die Bahn wurde in einer besseren Zeit gebaut...
Aber was tut die Stadt heute für ihre Kleinbahn...?
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Auch an diesem traurigen Tag hat Nagy József, der begeisterte Fan der Kleinbahn die zum Abschied ankommenden Interessenten begrüsst.
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Warteschlange am Schalter
In den letzten Zeiten wurden hier leider nicht so viele Fahrkarten verkauft, als heute...
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In dem Wartesaal hat Vasúttörténeti Alapítvány (Stiftung für Eisenbahngeschichte) eine Ausstellung über die Geschichte der Kleinbahn eingerichtet
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Bleibt vielleicht nichts mehr von der Kleinbahn...?
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Die Lok Mk48 2036, geschmuckt auf ihre letzte Fahrt...
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Alte Eisenbahnern vor der Lok
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Hier gab es früher eine Farhzeugausstellung...
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...wovon ist für heute nur ein Schrottplatz geblieben
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23 Jahren lang fuhr der beliebte „Bugaci Kispöfögő” Nostalgiezug nach Bugac felső jeden August... Wie wird es nächstes Jahr...?
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Der vorletzte fahrplanmäßige Zug nähert sich zum Bhf. Kecskemét KK...
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...und jetzt nur von Kiskunmajsa
Gestern ist leider eine Entgleisung auf der Kiskőröser Strecke geschehen, deswegen hat kein Zug mehr dahin verkehrt...
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„Utolsó üzemnap”
Letzter Betriebstag...
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Besuch im Bahnbetriebswerk
Fahrraddraisine von der Királyréter, abgenutzter Wagen von der Balatonfenyveser Kleinbahn...
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Mk48 2022 unter Renovierung
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Wer wird es noch benutzen...?
Wenn die Fahrzeuge herumgetragen werden, wird das wirklich das Ende der Kleinbahn bedeuten...
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Vorbereitungen an dem vorletzten Zug nach Kiskunmajsa
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Warten...
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...auf die Abfahrt des vorletzten Zuges
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Trauerfahne am Empfangsgebäude
Dämmeriges Wetter, dämmerige Laune
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Der Zug fährt in den Bahnhof ein
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Abfahrtssignal in der Haltestelle Fehértó felső
Heute noch einmal, und dann nie wieder...?!
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Ankunft im Bhf. Törökfái, wo auch mehrere auf den Zug gewartet haben
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Ob was wird auch mit diesen alten Triebwagen passieren...?
Im besseren Fall werden sie Personenwagen irgendwo an einer Waldbahn, oder nur Schrott...
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Der Zug des letzten Tages in Törökfái
Leider haben schon seit langem keine so schön langen Züge hier verkehrt...
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Bahnhof Jakabszállás
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Jakabszállás
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Bugacpuszta
Früher stand hier auch ein schönes Empfangsgebäude, aber es gibt heute nur dieses trümmelhaftes Lagerhaus
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Wir sind im Bahnhof Bugac angekommen
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Das typische Epfangsgebäude von Bugac
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...und dessen Nebengebäuden
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Diese typischen Gebäuden waren eine der grössten Werte dieser Kleinbahn...
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Bahnhof Bugac felső
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Vorher verkehrten die Dampfzüge im Allgemeinen bis hier
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Bugac felső, der stimmungsvollsten Bahnhof der Kleinbahn
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Nagybugac
Vorher war hier auch ein schöner Bahnhof mit Empfangsgebäude, Lager, Überholungsgleis, usw...
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Haltestelle Soltvadkerti út...
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Szank, wo kleinen und grossen auch am Bahnhof waren...
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Nach der Ankunft in Kiskunmajsa...
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Bahnhof Kiskunmajsa KK
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Kiskunmajsa
Viele haben hier auch von dem Kleinzug Abschied genommen...
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Die Lok fährt den Zug um
Bhf. Kiskunmajsa
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Das alte, verlassen auch schöne Empfangsgebäude von Kiskunmajsa
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Der Zug wurde zusammengestellt
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Der letzte fahrplanmäßige Zug (31721) von Kiskunmajsa nach Kecskemét vor der Abfahrt...
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Abschied von der Kleinbahn in Kiskunmajsa
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Der letzte Zug fährt ab...
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Nach der Ankunft in Szank
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Die Szanker haben sehr schön Abschied genommen...
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Die Lok des letzten Zuges nach Kecskemét
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Die kleine, gewichtslos aussehende Haltestelle Móricgát hat auch Abschied genommen...
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...mit Glühwein, Tee und Trauerfahne
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Wir sind wieder in Kecskemét...
Der letzte fahrplanmäßige Zug von Kiskunmajsa ist angekommen...
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Vorbeiretungen an dem allerletzten Zug (31728), welcher in kurzem nach Kiskunmajsa fährt...
Die 81 Jahre lange Geschichte der Kleinbahn wird damit bald am Ende...
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